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▲劉世芳會勘高捷小港、林園延伸線。（圖／翻攝自劉世芳臉書）
政治中心／綜合報導
民進黨立委劉世芳、賴瑞隆24日共同會勘高雄捷運小港、林園延伸線規畫進度；劉世芳表示，小港及林園因佇立許多工業區，長期承受經濟發展所帶來的汙染，所以在兩地設置捷運的延伸線，除了加強交通安全也希望能改善部分汙染問題。
劉世芳與賴瑞隆24日邀請交通部、高雄市府捷運局、共同針對捷運小港林園延伸線的說明，出席的有高雄市議員鄭光峰及許乃文、洪村銘、徐瑀岑等議員參選人，同時也有許多在地里長一同關心延伸的規劃進度。
劉世芳表示，台灣經濟一直在發展，林園地區的生活品質卻沒有越來越好，小港、林園地區佇立許多工業區，承受許多經濟發展所帶來的汙染。劉世芳認為，一項大眾交通運輸的設置，除了區域性的連結方便，更是可以改善交通安全以及部分汙染問題。
賴瑞隆則說，小港、林園區為南高雄生活發展的核心區，總人口數達23萬人，區內臨海工業區、林園工業區，一年為台灣創造1.1兆元的經濟產值；然而，小港、林園的交通事故傷亡率很高，所以賴瑞隆認為，推動大眾運輸是改善勞工居民交通需求及改善空汙的居住正義。
依照高雄市政府的規劃，高雄捷運小港、林園延伸線預計從小港站出發，行經臨海工業區、南星計畫區，並沿著台17線到林園工業區前。目前市府規畫方案傾向採高架系統，預計完成期中報告作業後，11月中召集相關單位召開審查會。
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承造海軍六艘獵雷艦的「慶富造船」涉嫌詐貸，又爆出財務危機，立法院外交國防委員會今(23)日就「國軍獵雷艦執行進度」召開專案報告，邀國防部副部長蒲澤春、財政部次長蘇建榮、金管會副主委鄭貞茂與一銀董事長蔡慶年等人列席報告並備詢。對於第一銀行主導獵雷艦聯貸案，蔡慶年否認袒護慶富，強調因為是國艦國造的案子，「覺得應該支持」。
外界質疑慶富造船財務狀況與實績能力均不佳，卻能得標，並獲得九家行庫聯貸205億元，是否刻意袒護慶富？蔡慶年受訪時說，「怎麼會袒護慶富呢？因為這是國艦國造的政策，我們覺得應該要支持，這個案子國防部又根據最有利標產生的廠商，放款就是放款，沒有袒護不袒護的問題」。
對於金管會可能開罰？蔡慶年表示，檢查報導還在處理中，還不清楚。
先前有立委質疑，經濟部工業局債務協商的調查報告，在資料引用及日期有重大爭議，對此，蔡慶年表示，大概是委員有誤解，經濟部應該出面澄清，據他所知實務上解釋並不是那樣 。
對於慶富是否確定違約？國防部發言人陳中吉則說，會有法律、採購相關專案團隊來做評估。
至於台船表態有能力承接造艦案，陳中吉表示，國防部對後續會有各項方案的評估，等評估完後，就會有適當的處置方案，必須依法、依約做後面相關事項的執行。
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